中俄能源合作的未来:上下游相互开放?

2013-10-24 22:51:08 0

中俄关系 能源合作 原油增供 天然气合作 中国 俄罗斯

 

 

 

 2013年3月,习近平主席访俄,双方签署了增供原油的框架协议和从俄东部气田向中国供气的备忘录等,中俄合作部总经理蒋奇当时就相关问题作出解读。

 

 

 中俄油气合作历史久远但也充满波折回顾过去中俄合作主要取得了哪些成果

 

蒋奇中俄油气合作始于建国初期,中国第一个对外合作企业就是在新疆成立的“中苏石油公司”,目的是寻找、开发中国国内油气资源。

中国一大批石油工业的工程师及高级管理人员都曾在上世纪五六十年代留学苏联,这对此后中国石油工业的发展产生了深远影响。独山子油田、东北地区油田的发现,也都是俄罗斯专家与国内专家一起合作的成果。

此外,中国石油工业发展的理念、标准、制度,在发展初期也都是模仿或照搬苏联的。中苏关系恶化后,双方之间的各种合作(包括油气合作)全面停止。

但两国关系正常化后,双方在油气领域又很快恢复了交流,包括人才培养、技术交流、油品和设备贸易等。

在中俄石油贸易的发展过程中,经历了几个里程碑,从2000年开始,双方自满洲里口岸通过铁路运输开展石油贸易,数量逐年增加;2005年1月,中俄双方签订了60亿美元贷款项下合同期5年、总量为4840万吨的长期原油贸易合同;在此基础上,2009年中俄又达成250亿美元贷款项下合同期20年、年供原油1500万吨长期原油管道贸易合同;2011年中俄原油管道正式投入运行,2012年中俄两国原油贸易量突破2200万吨。

中俄石油长期贸易既为两国能源安全提供了保障,也创新了能源合作与金融合作相结合的一种新型国际能源合作模式。

两国在油气设备和技术领域也恢复了合作关系,例如,中国石油的BGP和管道局都在俄罗斯开展过服务工作,中国的钻机、修井机、电潜泵等也出口到俄罗斯,俄罗斯的物探、测井和射孔设备也进入到中国市场。中俄双方成立了多家合资企业从事上下游合作,两国天然气长期贸易合作正在紧锣密鼓地推进之中。

总体来说,中俄两国政府及公司间的能源合作机制在逐步建立和完善,互信逐步提高。2013年3月,习近平主席访俄,中俄油气合作再次取得新的进展,双方签署了增供原油的框架协议和从俄东部气田向中国供气的备忘录等。

 

 

双方签署的原油增供协议的主要内容有哪些

蒋奇在习近平主席访俄期间,中国石油与俄罗斯石油公司(Rosneft)签署了为期25年的增供原油原则框架协议。

协议确定2013-2017年为过渡期,从2013年下半年开始向中国增供原油,增供量为70万吨,然后逐年增加,从2018年开始,增供原油提高到1500万吨/年,与现在运行的中俄原油管道的输量保持一致。

为此中方需要修建从漠河到大庆的原油管道复线,而俄方只需要改造管道、增加泵站提高泵输能力即可。

除此之外,俄还考虑从其他方向扩大向中国的原油出口。计划从西部即通过哈萨克斯坦到中国阿拉山口的原油管道向中国出口原油至1000万吨/年;还计划未来从太平洋港口向中国增加910万吨/年的出口供应给中俄合资的天津东方石化炼厂。这些数量加起来,就是很多报道中出现的3400万吨/年的增供量。

协议确定俄方将向中方提供长期原油供应,而中方将向俄方提供融资支持。具体的融资数额还没有敲定,但是已商定采用分期预付款的方式。

中俄政府间的协议也同时签署——因为这是两个国家间的长期协议,必须有政府间协议来支持、保证和背书。此次签订的原则协议确定了双方合作的大原则,正式协议将争取在今年6月30日前签署,原油增供计划从下半年开始执行。

 

 

此次原油增供协议的达成对于中俄双方具有什么意义

 

蒋奇此次协议确定了中俄双方稳定、长期的合作模式,体现了双方的战略互信与战略

支持。

1)对中国而言,增加陆上原油进口确保能源安全此次协议确定的从东线增供的原油加上2009年中俄协议确定的1500万吨/年的原油,我们从东部陆上进口的原油将达到3000万吨/年。

这对中国的能源供应安全是一针强心剂,或者说起到很好的稳定心理的作用。对某些希望制造中国海上进口原油紧张局势的国家来说也具有一种震慑作用。

目前南海、东海,以及波斯湾地区都有不稳定因素,一旦海上出现问题,国产油又不足以保证需求,国家的经济发展必然要到受影响。因此签署这个协议的战略意义非常重大。

2)对俄罗斯而言,在油气出口面临下降的背景下为原油寻找到稳定的出口市场欧债危机导致欧洲油气需求量下降,美国的页岩气革命导致美国能源进口减少,而且欧洲现在又在控制俄罗斯的油气进口,俄罗斯必须寻找其他的出路来弥补其油气出口下降。

中国能为俄罗斯提供稳定可靠的消费市场。如果俄罗斯资源开发没有一个稳定的消费市场,把油都送到港口去卖,则流动性太强、稳定性太差。

如果有一个稳定的用户与其签署长期协议,而且价格又随行就市,并且为其提供先期资金支持,这对俄罗斯及其资源开发来说,将起到非常好的、稳定的作用。

 

 

此次中俄双方达成的天然气东线供气备忘录的具体内容

 

蒋奇在习近平主席访俄期间,中国石油与俄气公司签署了开展东线天然气合作的备忘录,俄气公司计划从2018年开始,通过“西伯利亚力量”支线管道经布拉戈维申斯克边境口岸向中国供气,供气量为每年380亿立方米,远期每年可增加100亿200亿立方米,合同期为30年。

双方明确表示将尽快启动谈判,希望今年6月前签署基本合同条件,今年年底前签订正式的天然气购销合同。

 

 

为什么中俄天然气合作前十几年一直未有突破如今却达成合作意向

 

蒋奇我认为这是由以下客观因素促成的。

1)俄罗斯希望解决天然气出口出路问题俄罗斯是世界第一大天然气出口国,欧洲一直为其主要的出口市场,但目前俄气在欧洲市场面临一些困难,天然气出口量在下降。

首先,由于欧债危机持续发酵,导致欧洲的天然气需求下降;其次,伴随着美国的页岩气革命,欧洲逐步增加从卡塔尔等国的LNG进口量,使得欧洲LNG现货价格下降;第三,欧洲对俄气进行反垄断调查,要求其价格透明(目前俄向各国出口天然气价格各不相同,且没有可比性),并要求其降低与油价挂钩的长期合同价格;第四,欧洲寻求进口多元化。

俄气向欧洲出口受阻的情况始于2009年,近年来形势日益严峻,预计最困难的时候可能会是2014-2016年。

俄罗斯经济高度依赖资源出口,突出表现为两个60%,即油气出口收入占整个国家外汇收入的60%左右,以及油气行业创造了国家全部税收的60%左右。

尽管俄罗斯很早就有调整能源独大的经济结构的愿望,但实现起来非常困难。为了抵消由于欧洲市场销量下降带来的影响,为了保证国家财税稳定、兑现承诺、保证其执政地位,必须尽快地寻找一个新的、稳定的、增长的市场。

这个市场就在东方:中国、印度等市场发展潜力巨大,日本、韩国等市场天然气价格较高。俄能源外交政策的关注点开始部分转向东方。但俄罗斯靠油气支撑其发展,其拓宽市场、维护资源高价的能源外交政策是一贯的,并没有变化。

2)俄罗斯石油工业发展的客观进程决定其近年才开始推进东部油气合作俄罗斯石油工业始于沙皇时代,重心在里海地区,例如我们知道的巴库油田;第二阶段在欧洲地区的乌拉尔山、伏尔加河一带发展;之后从20世纪60年代开始开发西西伯利亚的资源,随后逐步向北发展。

俄罗斯整个出口系统都是面向欧洲的,这是其历史发展,或者说自然环境决定的,而且欧洲市场确实有需求。因此俄形成了目前70%的油气出口量都销往欧洲的状况。但是目前里海、乌拉尔、伏尔加河地区的油田已经进入后期,西西伯利亚的资源开发也面临下降的风险。因此俄罗斯油气开发逐步向东推进,开始开发东西伯利亚和远东的资源。

这部分资源距离欧洲市场远,距离亚洲市场近,而且亚洲市场需求量和增长潜力巨大,因此将这部分资源送到亚洲市场是俄罗斯最好的选择。

为此,俄罗斯修建了从泰舍特到科兹米诺港的远东原油管道(2012年12月全线建成,也称东太线),在斯科沃罗季诺设分输站,修建了通往中国大庆的支线。

此外,俄罗斯在2012年年底决定铺设恰扬金油气田(位于雅库特)—哈巴罗夫斯克—海参崴(符拉迪沃斯托克)的天然气管道,名为“西伯利亚力量”,其与原油管道走向基本相同,支线从黑河进入中国。

因此,只要看看俄罗斯的自然资源分布图,就能理解为什么前十几年中俄油气合作会如许多媒体所说的“雷声大雨点小、政治热经济冷”——这是俄罗斯历史、经济发展状况、资源禀赋的地理位置决定的,并不是俄罗斯故意不向中国供应油气。

对中俄合作期望值太大反而引起了大家认识上的偏差。也正是由于资源位置的原因,造成了中国希望推动中俄天然气东线合作,但俄罗斯一直希望推动中俄天然气西线合作——因为西线计划从阿尔泰进入中国,那里离西西伯利亚很近,资源和设施是现成的。我们后面再具体谈西线的问题。

3)俄气接手科维克金气田与“西伯利亚力量”管线确定促成俄东线开发俄罗斯认为,东线天然气出口需要考虑东部整体天然气的有效开发,包括资源开发、管道与天然气化工厂建设、LNG出口设施建设等,即《东部天然气开发规划》所涵盖的内容。

这个规划的制定花费了相当长的时间。是否开采科维克金气田是《东部天然气开发规划》中的关键问题,也是该规划不断修改、迟迟无法达成一致意见的主要原因之一。

俄罗斯最早与中国的天然气合作谈判围绕的就是位于伊尔库茨克州、当时判断储量接近1万亿立方米的科维克金气田。这个气田项目最早商定由中、日、韩、蒙、俄五国合作,后改为中、韩、俄合作,但最终没有推进下去。

俄官方称,此项目没有继续推进的原因是该气田的氦气含量高——俄罗斯认为氦为战略资源,目前仅有几个国家能够生产(主要是美国在全球市场上出售其气田所产的氦),因此天然气须脱氦后才能出口;同时,俄认为国际氦市场大概在2015年左右出现紧俏,销售不了的氦需要回注地层,而回注地层与所需设备需要论证,由此拖延了项目开发。

由于卡塔尔、阿尔及利亚等天然气生产国近几年陆续增加了氦气的产量,国际氦市场并没有如俄罗斯所愿出现紧俏局面,个人感觉俄罗斯为了控制国际氦市场而拖延伊尔库茨克天然气开发的做法是“拣了芝麻丢了西瓜”。

氦可能只是表面的问题,影响项目开发的根本是该项目的主体问题——当时TNK-BP拥有该气田许可证62.89%的股份。

尽管TNK-BP非常积极地希望将此项目所产天然气出口中国,但却遭到了俄气的坚决反对,俄气寻找各种理由阻止气田投入开发。2007年,俄气收购了该项目,科维克金天然气资源的开发再次迎来新机。

目前,俄气对“西伯利亚力量”天然气管道的最终投资决定已经论证通过,该管线将把科维克金与恰扬金两个油气田连起来,并把天然气送到远东出口。未来,俄罗斯还计划在海参崴修建3条生产线、总规模为1500万吨/年的天然气液化厂。

正是做好了以上这些准备,《东部天然气开发规划》已到了实质性启动阶段,俄气认为现在到了跟中国谈东线合作的时候。中俄东线天然气管线计划从2018年开始供气,输气能力为380亿立方米/年。

双方谈判时还在备忘录中增加了“可以研究增加100亿200亿立方米/年的供应量”这样一句话,所以东线未来有可能达到每年480亿580亿立方米的规模。现在东线价格正在谈判中,备忘录确定今年6月敲定购销框架协议,年底签订合同。

 

 

上述合作框架协议或备忘录中的供应中国的资源是否已经完全落实能否保证2018年向中国供油供气

 

蒋奇目前,东太线运输的原油有一多半产自东西伯利亚。天然气资源有我们上面提到的恰扬金油气田。恰扬金油气田计划于2014年开始产油,2016年开始产气。

此外还有科维克金气田及附近很多零星油气田可以保证资源。“西伯利亚力量”管道将于2018年投产,因此俄方计划从2018年开始向中国出口天然气;同时LNG也要开始出口。我估计这个目标的如期达成有一定难度,但是我们依旧朝着这个目标推进。

无论如何,我相信一旦俄东部油气管道启动建设,俄东部油气资源开发就能加快——因为原先许多已经取得许可证的油气田由于没有外输管道一直不敢投资开发,但一旦开发能很快上产(例如位于雅库特的塔拉坎油气田)。

我认为未来中俄西线、东线油气合作的资源肯定可以保证的。俄罗斯天然气的资源既能满足欧洲市场,也能供应中国和日、韩市场。

 

 

相比已达成谅解备忘录的中俄天然气东线合作中俄天然气西线合作的前景怎样或者说西线合作还面临哪些障碍

 

蒋奇前面提到俄罗斯一直希望推动中俄天然气西线合作。目前看,西线的资源是现成的,因此我们也不会放弃西线的谈判。中俄天然气西线合作面临的主要障碍是价格。在气价问题上中俄双方各持道理,短期内分歧很难弥合。

从中方角度考虑,一方面,中方可以接受的西线价格低于东线价格。因为东线离市场近,而西线距离市场远,需要考虑两者运输成本的差异。另一方面,中国西向已与土库曼斯坦和乌兹别克斯坦达成天然气长期购销合同,达成的合同价格与俄气目前提出的西线气价差距较大。

由于国内天然气价格受政府管控,目前中国石油销售的进口土库曼斯坦气是亏损的,再购买俄罗斯的高价气岂不是更加亏损,而且会造成中亚气的价格攀比。从俄方角度考虑,除去向独联体国家低价供气的特殊因素,俄西西伯利亚的天然气主要供向欧洲,俄希望向中国出口天然气以欧洲气价为标准。

尽管俄罗斯政府也充分认识到中国天然气市场对俄天然气出口的战略意义,千方百计希

望促成这个事情,但一方面由于俄气是股份制企业,目前俄气出口欧洲的收入较高,利益颇丰,没有降价增销的压力;另一方面欧洲国家正在追求天然气进口多元化,欧盟正在要求俄气降低气价,此时如给中国降价会使其在对欧谈判中处于劣势。

 

 

中俄双方未来能否就西线气价达成一致

 

蒋奇我对双方西线气价达成一致比较乐观。

一是俄罗斯西部资源丰富,开发成本低,向中国出口气可以获得相当大的经济效益;二是随着中国和国际市场的发展和变化,双方会调整价格预期,到时价格也许就容易谈拢了;三是中国社会对环境保护的要求越来越高,部分经济发达地区可能会强行控制煤炭的消费,提高天然气在一次能源消费结构中的比例,地方政府可能会以提供补贴等行政手段提高天然气的消费,这必然会对价格加快达成一致起积极的推动作用。

 

 

除了价格以外俄罗斯西线向中国供气供油是否存在油气源不足的问题

蒋奇西西伯利亚地区的油气田不算老油气田,并且这一地区的油气开发还在往北极圈地区等外部延伸。我曾考察过俄罗斯这一地区的很多油气田,认为俄罗斯的油气资源是足够保证供应的,无论是西线还是东线,我们对俄罗斯的资源还是比较放心的。

 

 

20124月底时任中国国务院副总理李克强在访问俄罗斯期间就中俄天然气合作提出了上下游一体化的全新合作模式这种模式是在什么情况下提出的

 

蒋奇这应该说是我们的一个尝试,是一种利益的置换和结合,是共赢。

我们的想法是,中俄既然是战略协作伙伴,就应该互相开放资源和市场,中方参与俄方的上游资源,俄方参与中方的下游市场。实际上,俄在欧洲也参与了欧洲市场的开发。因此李克强总理访问俄罗斯的时候就向俄方提出了这个建议。

 

 

俄罗斯是否愿意参与中国下游市场

蒋奇开展一体化合作对双方都是有利的。俄方愿意进入中国市场,但是它认为现在还不是时候。因为中国目前管道气价格是政府管控的,俄方对此有顾虑。

实际上包括中俄合作的天津东方石化,尽管目前中国政府同意在中国国内成品油市场受管控的情况下给予其出口权,但俄方仍然对中国的非市场化状况有所顾虑,担心未来行政干预会改变中方的承诺。

为此,建议中国政府加快推进天然气市场化改革,同时也建议俄方通过一体化合作来共同培育中国市场和占领中国市场。

1)推进中国天然气市场化改革为了让外方敢于进入中国市场,我希望本届政府能大刀阔斧地推动气价改革。中国产品之所以在国际上拥有那么大市场,主要是因为便宜,因为中国提供了廉价的劳动力和廉价的能源。

“高买低卖”的中国能源价格政策实际上是保证了跨国公司的利润,并补贴世界其他国家的消费者。而且从环保方面讲,如果不调整能源价格的话,中国还将继续大量使用煤炭,环境污染会越来越严重。

中国应该深入研究国内气价提高对国内经济会产生多大的影响。如果副作用在可承受的范围之内,就应该推进改革。俄气就很重视这一点。

原来,俄罗斯国内天然气价格很便宜,结果是浪费严重。俄气就将气价上涨后带来的额外收入、对钢铁等企业和百姓生活带来的影响和后果分析清楚,提交政府和议会,议会看到改革带来的副作用不大,因此同意了调价。

2)俄方应该通过培育中国市场来占领中国市场俄方希望等到中国市场培育起来以后,再把气卖给中国,这种想法是不现实的。中国与中亚及其它天然气出口国在不断新签购气合同,国产气和非常规气也发展很快。

未来市场需求增速将减慢,等到那时俄罗斯再想进入中国市场,增量就非常有限了,不可能购买680亿立方米/年甚至更多的俄罗斯天然气,因为市场已经饱和了。

考虑到俄罗斯对中国市场有顾虑,中国政府允许俄方参与中国下游市场,这有利于出口企业深入掌握市场动态和市场价值,对俄开放下游市场是中方真诚合作和长期互惠的表现。

我认为,中国市场发展很快,留给中俄企业能够在下游市场大规模合作的时间窗口已经不多了,这需要俄方企业早下决心,抓住机会。

 

 

俄罗斯上游市场对中国的开放情况如何开放速度会否进一步加快

 

蒋奇目前,中方参与了俄方上游的石油领域风险勘探项目,但在天然气领域俄气要求资产对等置换,即用中国的,或者是中国在其他国家拥有的天然气资产来置换。

其实,俄罗斯在这个问题上有其自己的认识,这一认识也适用于其他资源国:资源国出于什么目的吸引外国投资者?是需要资金?还是需要技术?还是人才?还是市场保证?资金、技术、人才和市场是资源国开发资源遇到的最大问题。

某些资源国,如美国,有资金、有技术、有人才、有市场、有先进的企业经营管理经验和团队,这就不需要外国公司合作开发其资源。

俄罗斯是世界石油工业的发源地之一,很多石油工业的技术都是俄罗斯人在巴库、伏尔加河和西西伯利亚油气开发中发明和积累出来的,所以俄罗斯自认为不缺技术,至少在陆上油田开发方面不缺技术。俄罗斯拥有欧亚大陆上第一所石油学院——莫斯科石油学院,所以俄罗斯自认为不缺人才。

俄罗斯缺什么?缺资金、缺LNG的生产技术与大陆架的开发技术,以及稳定可靠的市

场保障。所以俄罗斯希望外国公司借钱给他,并开放LNG生产与大陆架开发领域,邀请外国公司参与合作。

我们在俄罗斯上游尚没有产量,但这并不代表合作不成功。我认为现在中国与俄罗斯的油气合作,应该首先立足于建立一个稳定的供应通道。这种稳定的供应通道建设完成后,能实实在在地解决我们面临的能源供应安全问题,也能实实在在地解决俄罗斯面临的市场保障问题。

我们为什么到世界各国开发油气资源?挣钱是一个考虑,而更深层次的考虑是增强国家能源供应安全。所以,如果我们从俄罗斯能长期、稳定地购买到油气就足够了。

 

 

即使中国不参与俄方的上游项目是不是也可以邀请俄方参与到中国下游市场而不是一定非要交换

蒋奇资源与市场一体化合作是增强合作透明度的一种有效方式,是可靠的长期的可持续性的合作,有很多资源国对中国市场充满期望,中国应该在放开市场的同时积极进入上游资源开发市场,这对双方都是非常有利的合作。

 

 

俄罗斯计划修建西伯利亚力量”,将科维克金与恰扬金气田产的气运至海参崴港口以LNG出口规模达1500万吨/俄罗斯此举的目的是什么

 

蒋奇我认为俄罗斯这么做的目的就是希望将出口至日韩的LNG价格确立为东部天然气出口的标杆价。如果中方出价太低,俄方可将气制成LNG出口日韩等市场,避免对中国市场的过份依赖。

不同于西线有很多资源竞争中国消费市场,东线是有很多消费市场竞争俄罗斯资源。俄罗斯当然愿意形成多方竞争的格局。

但是应该看到,日韩市场目前已经比较饱和,未来增量有限;印度从地缘的角度来讲,可能更多地依靠从海上进口中东、非洲资源,因此俄罗斯东部资源开发最可靠的需求市场就是中国。

此外,俄罗斯希望中国也能购买其LNG。但中国市场太大了,用进口LNG来满足是不现实的,进口管道气将是中国天然气的主要供应方式,而进口LNG主要用来调峰。

需要特别指出的是,俄罗斯在南萨哈林建有俄首个天然气液化厂,气源为萨哈林-2项目,液化能力为960万吨/年,目标市场主要为日韩,也向中国少量出口。萨哈林大陆架的资源主要集中在北部,南部没有资源。

但是北部太冷,无法修建港口,所以只能在南部修建码头,并通过800千米长的管道连接萨哈林-2项目。萨哈林-1项目所产伴生气目前主要通过萨哈林—哈巴罗夫斯克—符拉迪沃斯托克天然气管道供应给俄国内远东市场,市场规模受限。

但无论如何,800千米的距离远比将气从科维克金与恰扬金运送4000千米至符拉迪沃斯托克港口近得多。

 

 

中国虽然是俄罗斯天然气的大买家但俄方要求中国给出与出口到日韩LNG接近的价格这一定价机制是否合理中方能否承受

 

蒋奇在天然气定价问题上,俄方必须认识到确定一个合理的定价机制是推进合作的前提。所谓合理的定价机制,就是要保证资源开发有效益,市场能够承受。由于天然气市场的特殊性,要允许不同的市场在不同的阶段有不同的利益诉求。

目前美国天然气价格最便宜,我们不能要求其他地区也按美国气价销售,同样我们也不能盲目追求东北亚市场都按日韩LNG价格来销售。除部分经济发达地区外,中国绝大多数地区是不可能接受日韩LNG价格的,因为这些地区进口天然气是用于替代煤炭,市场对天然气价格的承受能力有限。

当然我们在引进国外天然气资源时也不会只考虑国内的气价水平,不去考虑资源国的利益诉求,应该兼顾买卖双方的利益诉求。

另外,为了鼓励LNG出口,俄政府给予LNG出口免关税的优惠政策,但管道天然气出口仍然要缴纳30%的出口关税。不同形态的天然气出口税收政策没有一视同仁,不在一个平台上,这对管道天然气出口是不公平的,对大规模出口天然气也是不利的。

 

 

中俄油气合作加快会对亚洲的其他消费国产生哪些影响是否会在购买俄罗斯资源问题上出现竞争

 

蒋奇中俄之间的能源合作对日韩能源供应有稳定的作用。因为中国帮助俄罗斯开发资源会使这个地区的供应量增加,日韩的供应保障也会增强。因此,我认为中日韩都应该帮助俄罗斯开发东部地区的油气资源,能够提供资金的提供资金,能够提供技术的提供技术,帮助俄罗斯把蛋糕做大。

实际上安大线变远东输油管线,主要还是俄罗斯自己的决策——因为俄罗斯害怕被中国垄断市场,这表明俄罗斯对中国的信心不够,对中国的市场经济发展不放心。中俄双方很多问题一直决策不了,就是信心不够。因为合同都是长达几十年、金额数百亿的,一旦决策失误会带来很大的问题,所以大家都很慎重。

 

 

亚洲消费国能否在天然气价格上形成合作

 

蒋奇我一直希望推进连接中国与韩国、中国台湾地区的天然气管线的建设,如果日本愿意的话也可以将管道修至日本。这样东北亚地区的天然气市场就会形成一个大市场。市场会产生传导作用,可以平抑天然气价格,避免本地区对天然气进口的无序竞争。

同一个市场可以形成一个或多个参考价,将来中方可以考虑在上海设置一个交易所(因为上海既有管道气,又有LNG,可以互相弥补协调),将上海基准价作为中国乃至整个东北亚地区天然气定价的基础。

 

 

 

 

评论区


请您登录后进行评论

暂无评论

蒋奇

中石油中俄合作项目部经理、教授级高级工程师

作者专栏

作者其他文章